Es brennt. Momentan auf Hawai. Davor auf Rhodos, Kroatien und Portugal. In Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Kanada. Andauernd  – und statistisch gesehen am häufigsten – am afrikanischen Kontinent. Sieht man sich die Live-Statistik der US Wildfire Activity Map an, brennen alle Kontinente. Dies beinhaltet Wald- ebenso wie Buschbrände. Und nur rund 5 Prozent dieser Brände sind natürlichen Ursprungs! Das heißt, im Umkehrschluss ist für 95 Prozent aller Waldbrände menschliches Verhalten verantwortlich.

 

Brand als Teil des Ökosystems

Wälder brennen nicht von selbst. Außer in den borealen Nadelwäldern Nordamerikas, Skandinaviens und Russlands, wo sie meist nur die Boden- und Krautschicht betreffen, während Altbäume die Feuer unbeschadet überstehen. Manche Baumarten, wie der Mammutbaum, benötigen diese Feuer für die Vermehrung. Sie werfen ihre Samen erst nach einem Feuer ab, weil sich die Boden- und Lichtverhältnisse für die Jungpflanzen dadurch verbessert haben.

 

Der Faktor Mensch

Bei uns gibt es außer Blitzschlag keine natürlichen Brandursachen. „Man braucht auch beim trockensten Material im Wald mindestens 300 Grad Celsius, um eine Flamme zu entzünden. Das ist schon ziemlich viel“, erklärt Michael Müller, Leiter des Lehrstuhls für Waldschutz an der TU Dresden. „Das kann auf natürliche Art und Weise nur durch Blitzschläge passieren, es gibt keine weitere natürliche Waldbrandursache in Deutschland. Alles andere verursachen Menschen.“

Laut WWF sind 90 Prozent aller weltweiten Waldbrände auf Unachtsamkeit oder Brandstiftung zurückzuführen. Schon eine Zigarette oder ein Streichholz kann einen Brand auslösen, denn sie brennen laut Müller bei bis zu 1.000 Grad Celsius. Auch der Auto- und Bahnverkehr birgt eine Brandgefahr, ebenso Erntearbeiten oder auch Lagerfeuer im Wald.

 

„Es gibt leider viele, viele Menschen, die Wald absichtlich anzünden.“

Professor Michael Müller

 

Fahrlässiges und vorsätzliches Verhalten

Die Situation in Deutschland

 

Mittelmeerraum

Laut WWF wurden vergleichweise dazu allein in Italien zwischen 2009 und 2018 pro Jahr durchschnittlich 73.000 Hektar durch Wald- und Buschbrände zerstört, im gesamten Mittelmeerraum rund eine Million Hektar im Jahr.  Statistisch gesehen brennt es dort mindestens 50.000 mal pro Jahr. Oft sind Bodenspekulation und Baulandgewinnung, aber auch Jagd und Weidebewirtschaftung der Grund für die Brandlegung.

 

Der Klimawandel und die Waldbrandgefahr

Was sich im Lauf der letzten Jahre verändert hat, ist neben der Anzahl der Feuer auch die Feuerstärke.  Dazu zählen lange Trockenheits- und Hitzeperioden, die den Waldboden stark austrocknen. Starke Winde verstärken diesen Effekt und steigern die Ausbreitung der Waldbrände.Viele Brände entwickeln sich zu richtigen Feuerstürmen, die innerhalb kürzester Zeit große Flächen zerstören und vielen Menschen sowohl Hab und Gut als auch ihr Leben nehmen.

Ist der Klimawandel an dieser Entwicklung schuld? Das UNEP beschreibt in seinem Bericht eine Wechselwirkung: Einerseits würden Waldbrände durch den Klimawandel verschlimmert, weil  “Dürre, hohe Lufttemperaturen, niedrige relative Feuchtigkeit, Blitze und starke Winde” aufgrund des Klimawandels zunehmen. Dadaurch steigt die Wahrscheinlichkeit von Waldbränden und auch ihre Ausbreitung.

Andererseits heizen Waldbrände den Klimawandel aber auch selbst weiter an, so die Autoren des UNEP-Berichts. Vor allem durch die Zerstörung empfindlicher und kohlenstoffreicher Ökosysteme wie Torfmoore und Regenwälder. Dadurch werden Landschaften zu Brandherden, und es wird immer schwieriger, den Temperaturanstieg aufzuhalten.

Für die Zukunft sagt der UNEP-Bericht voraus, dass  die Zahl extremer Brände bis 2100 um 50 Prozent steigen wird. Der Klimawandel spielt dabei eine wichtige Rolle, da er durch immer längere Trockenphasen günstige Bedingungen für die Feuer schafft.

 

Gesunde Wälder brennen nicht

Darüber hinaus die Thematik der Baumplantagen statt gesunder Mischwälder. In Portugal sind es Eukalyptus-Plantagen, bei uns Kiefern- und Fichtenaufforstungen, die in den letzten Jahrzehnten angelegt wurden, um einen höheren Ertrag zu erwirtschaften. Die Böden in diesen Plantagen-Wäldern ist übersät mit trockenen Blättern bzw. Nadeln voller ätherischer Öle, die sich wesentlich leichter entzünden als die Bodenschicht eines Mischwaldes und wie ein Brandbeschleuniger wirken.

Darüber hinaus sind die Plantagenböden meist wesentlich trockener als die Bodenschicht eines natürlichen Waldes. Laut Peter Wohlleben brennen Buchenurwälder so gut wie gar nicht, weil sie viel zu feucht sind. Wir haben also aufgrund der Intensivierung der Forstwirtschaft das Problem der immer stärker werdenden Waldbrände mitgeschaffen.

Und im Umkehrschluss ist  der Umbau von Nadelbaummonokulturen in Mischwälder mit hohem Laubholzanteil weiterhin ein wesentlicher Ansatz zum vorbeugenden Schutz vor Waldbränden.

 

Die Widerstandsfähigkeit der Wälder und die Waldbrandgefahr

 

Unser pro.earth.Fazit

Das ungeheure Maß an Zerstörung, Tier- und Menschenleid, das mit Wald- und Buschbränden einhergeht, ist unvorstellbar. Ein aktuelles Beispiel sind die australischen Buschbrände im Jahr 2020, die schätzungsweise Milliarden von Haus- und Wildtieren ausgelöscht haben. Einfach unvorstellbar. Unser Boden, unsere Wälder sind kostbar und wir müssen viel mehr gemeinsam tun, um diese besser zu schützen vor dem Faktor Mensch.

 

Weiterführende Links

UNEP Bericht

 

 

Klimaministerium muss Förderung für Dekarbonisierung der Straße aufstocken, um sich Klimaneutralität bis 2040 anzunähern

Keine Überraschung ist der Ansturm auf das Förderprogramm ENIN für den Zentralverband Spedition & Logistik, der seit mehreren Jahren ein Förderprogramm für Emissionsfreie Nutzfahrzeuge und deren Infrastruktur gefordert hat. Zentralverband-Präsident Alexander Friesz:

„Unsere Branche hat großes Interesse an der Dekarbonisierung des Gütertransports. Das vom Klimaministerium mehrfach verschobene Förderprogramm ENIN wirkt wie der sprichwörtliche Tropfen auf den heißen Stein, wenn man die Förderung in Relation zu den mehr als einer halben Million allein in Österreich angemeldeten LKWs setzt.“

Das Klimaministerium unter Führung von Bundesministerin Leonore Gewessler müsse angesichts des jetzt ersichtlichen, enormen Interesses an der Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs weitere adäquate Budgetmittel planen und über 2025 hinaus bereitstellen. Nur so könne wenigstens eine Annäherung an das von der Regierung selbst gesteckte Ziel der Klimaneutralität bis 2040 stattfinden.

„Für Unternehmen handelt es sich bei der Umstellung auf Elektro- und noch mehr auf Wasserstoff-LKW um nie dagewesene Investitionen in Fahrzeuge sowie Tank- und Ladeinfrastruktur,“ so Friesz weiter. „Einzelne Logistikunternehmen verzeichnen schon jetzt pro Jahr mehr Investitionskosten durch Dekarbonisierungsmaßnahmen, als der gesamte ENIN-Fördertopf mit 150 Millionen für heuer ausmacht.“ eFuels, die systemisch einfacher zu implementieren wären und eine gute Brückentechnologie darstellen, werden in Österreich trotz anderslautender EU-Ziele überhaupt nicht gefördert.

Österreichs größtes Klimaschutzprojekt: „Grüner Stahl“

Klimaziele im Güterverkehr nur durch Ökologisierung auf der Straße erreichbar

Eine aktuelle Langfrist-Verkehrsprognose des deutschen Bundesministeriums für Verkehr bestätigt die Ergebnisse einer bereits 2021 für Österreich veröffentlichten Studie von Univ. Prof. Sebastian Kummer, WU Wien: Der Güterverkehr wird auch weiterhin wachsen und die Straße muss mit 60-80% der Transportmengen auch in Zukunft den weitaus größten Teil der Transportmengen stemmen. Relevante Verlagerungen auf die Schiene im Zeitraum der geplanten Dekarbonisierung bis 2040 sind primär wegen fehlender Kapazitäten und den sehr langen Ausbauzeiten unrealistisch. Hinzu kommt, dass für kurze Strecken und viele zeitsensitive Güter der Transport auf der Schiene nicht zweckmäßig ist. Friesz:

„Dieser Faktenlage entsprechend, sollte das Klimaministerium auch seinen Förderschwerpunkt auf die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs setzen.“

 

Europäische Lösungen gefordert

Österreich ist auf Grund seiner geographischen Lage ein besonders vom Transit betroffenes Land. Funktionierende Lösungen zur Dekarbonisierung des Güterverkehrs können demensprechend nur durch gemeinsame europäische Strukturen geschaffen werden. Das betrifft besonders die Lade- und Tankinfrastruktur. Bis 2030 sollen laut EU 17 Prozent aller neu zugelassenen LKW mit Brennstoffzellen fahren. Dafür ist eine flächendeckende Tankinfrastruktur notwendig, deren Umsetzung bisher EU-weit nicht in Angriff genommen wurde. Die EU gibt für Autobahnen bis 2030 die Errichtung von Tankstellen alle 200 Kilometer vor.

„Auch hier muss Österreich in Abstimmung mit seinen Nachbarländern dringend ins Tun kommen, da Wasserstoff-LKW für den Schwerverkehr auf der Langstrecke besonders viel Potential haben. In Deutschland gibt es immerhin schon rund 120 solcher Tankstellen, in Österreich nicht einmal fünf für LKW benutzbare“.

Plastik wird kaum vollständig zersetzt, sondern in immer kleinere Teilchen zerlegt. Bei festen und unlöslichen synthetische Polymeren (Kunststoffen), die kleiner als 5 mm sind, spricht man von Mikroplastik.

 

Arten von Mikroplastik

Man unterscheidet zwischen primärem und sekundärem Mikroplastik.

Primäres Mikroplastik

Es erfüllt einen bestimmten Zweck und umfasst sogenannte Kunststoffpellets, die von der Industrie zur Weiterverarbeitung hergestellt werden. Feines Plastikgranulat und flüssiges Plastik findet Anwendung in der Kosmetikproduktion. Zu finden sind sie beispielsweise in Peelings oder als Massageperlen in Duschgels, aber zum Beispiel in flüssiger Form auch als Bindemittel. Darüber hinaus wird es in Farben, aber auch bei Düngemitteln oder im Aufbau von Kunstrasen eingesetzt.

 

Sekundäres Mikroplastik

Dieses entsteht durch Zerfall  zum Beispiel durch Sonneneinstrahlung, Wind und Wellen und/oder Abrieb. Dazu zählen:

Waschen von Textilien

pro Waschgang entstehen bis zu 2.000 Mikroplastikpartikel
Können in Kläranlagen nicht ausgefiltert werden – sammeln sich sowohl im Klärschlamm an als auch im Wasser, das dann wiederum in Flüsse und Meere gelangt und auch auf unsere Felder
35 Prozent des Mikroplastiks im Meer stammt vom Faserabrieb der Textilwäsche

Reifenabrieb
Absplittern von Farbe
Zuschnitt von Dämmmaterial
Littering (achtloses Wegwerfen in der Umwelt) und vieles mehr

 

Verteilung von Mikroplastik in der Umwelt

Über unsere Abwässer und die Kanalisation gelangt Mikroplastik in unser Klärsystem und von dort aus in Flüsse, Seen und die Meere. Durch die Ausbringung des Klärschlamms auf die Felder gelangt es besonders in unsere Böden.

Auch in Flüssen und Seen konnten es Forscher*innen bereits nachweisen. So wurden in der Donau stellenweise mehr Plastikpartikel als Fischlarven gefunden werden und  bei einer Untersuchung zehn britischer Flüsse wiesen Wissenschafter*innen aus Manchester mehr als eine halbe Million Plastikpartikel pro Quadratmeter Flussbett nach!

Auch die weltweite Fischerei trägt zur Problematik besonders durch Netze (sogenannte Geisternetze) und Seile, die von den Fischenden im Meer entsorgt werden, bei.

Die Partikel werden auch über die Luft transportiert und anschließend durch Schnee wieder ausgewaschen werden, wie eine Studie des Alfred Wegener Instituts (AWI) nahelegt. So wurden in Schneeproben aus Deutschland, den Schweizer Alpen und der Arktis äußerst hohe Konzentrationen gemessen. In der Zwischenzeit überall auf unserem Planeten nachweisen. Auf den höchsten Bergen ebenso wie im Ewigen Eis und den entlegensten Wüsten.

Über Mikroplastik in Lebensmitteln gibt es noch nicht so viele Studien, es konnte jedenfalls bereits in Salz, Muscheln und Fischen nachgewiesen werden.

 

Magnet für Giftstoffe

Der BUND schreibt zum Thema, dass aufgrund seiner Oberflächenbeschaffenheit Mikroplastik wie ein Magnet für Umweltgiftstoffe wirkt und diese anzieht.“Diese befinden sich im Wasser und reichern sich auf der Kunststoffoberfläche an. Hier lassen sich hundertmal höhere Konzentrationen als im Meerwasser messen. Die Kunststoffe werden dann samt Schadstoffen von den Meeresorganismen aufgenommen: Mikroplastik wurde in Seehunden, Fischen, Muscheln und kleineren Organismen nachgewiesen, die es passiv oder mit ihrer Nahrung aufnehmen. Im Magen-Darm-Trakt können diese Schadstoffe wieder freigesetzt werden und Einfluss auf den Organismus nehmen.“ so der BUND weiter.

 

Plastikpartikel im menschlichen Körper

Nicht nur das, wir haben es auch in unseren Körpern. In menschlichem und tierischem Blut konnte Mikroplastik nachgewiesen werden. Und auch in Muttermilch. Ob es die Blut-Hirn-Schranke überwinden kann, ist aktuell wissenschaftlich noch nicht belegt. Quarks schreibt dazu, dass „Beim Bundesinstitut für Risikobewertung (BfR) in Berlin geht man aber davon aus, dass Mikroplastik-Partikel, deren Durchmesser größer als zwei Mikrometer ist, weder über den Darm noch über die Blut-Hirn-Schranke aufgenommen werden können. “

 

Die Langzeitfolgen für unseren Körper sind noch nicht ausreichend untersucht. Dies befindet sowohl das BfR als auch die WHO, die auch meint, dass von der derzeitigen Mirkoplastik-Konzentration in Trinkwasser allerdings auch keine Gefahr ausgehe (Stand 2019). Dies kritisiert der Naturschutzbund: „Die WHO-Studie gibt zu früh Entwarnung“, sagt Nadja Ziebarth vom Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland (BUND).

 

„Gesunde Haut oder Schleimhaut stellt tatsächlich eine recht effiziente Barriere gegenüber größeren Teilchen dar“, meint dazu Hanns Moshammer, Fachgebietsleiter Umwelthygiene und Umweltmedizin, Zentrum für Public Health von der Medizinischen Universität Wien: „Forschungsbedarf besteht noch zum Barriereverhalten von erkrankter Haut oder Schleimhaut – zum Beispiel nach Verletzungen und Entzündungen.“

 

Diese Theorie stellt Prof. Dr. Klaus Hurrelmann im Interview mit der taz auf. Es wäre auch kein Wunder: Klimakrise, Pandemie, Krieg, Inflation, wachsende Flüchtlingsströme – das schafft uns.

 

In der Studie „Jugend in Deutschland“ wurden Menschen bis 30, aber auch die Altersgruppen 30 bis 50 und 50 bis 70 Jahre einbezogen um die Entwicklung der Jugend besser im Kontext zeigen zu können.

Grob gesagt untersuchte diese Studie den Zustand der Gesellschaft nach der Pandemie und die Ergebnisse sind erstaunlich und weitgreifend.

 

Was belastet uns so?

Pandemie und Lockdowns haben erstmals seit vielen Jahrzehnten zu schweren Einschnitten des normalen Lebensrhythmus geführt. Man hatte das Gefühl, aus dem Tritt geraten zu sein.

Als größte Problematik stellt sich in diesem Kontext das Gefühl des Kontrollverlusts dar.

Hinzu kommt eine kollektive Erschöpfung. Das ergibt eine Analogie zum Krankheitsbild der posttraumatischen Belastungsstörung – wenngleich diese Diagnose natürlich nicht gesamtgesellschaftlich gestellt werden kann.

Die Theorie hat aber doch etwas für sich: Wir kennen alle den Zusammenbruch nach einer Phase großer Anspannung. Dass dies nun kollektiv auftritt grenzt nahezu an Logik.

Nun bräuchte man nach so einer Phase eigentlich Ruhe, die ist allerdings keineswegs gegeben, denn die Themen, die aktuell die Welt in Atem halten, sind monströs und lassen wenig Spielraum für Optimismus und Zuversicht.

 

Wie äußert sich das?

Laut Prof. Dr. Hurrelmann zeigt sich die gesamtgesellschaftliche Symptomatik in drei Richtungen:

Zum einen in Form von psychischen Störungen. Angst-, Essstörungen und Depressionen nehmen stetig zu.

Viele finden ihr Ventil in Aggressivität – sie steigt tatsächlich kollektiv spürbar an.

Auch politisch werden die Haltungen extremer.

Drittens stellt ebenso die Sucht nach legalen und illegalen Drogen, aber auch nach Videospielen oder generell der Nutzung von digitalen Geräten eine Ausweichstrategie dar.

Es scheint, dass das Gefühl vorherrschend sein muss, sich „wegzubeamen“.

 

Was ist die Folge?

Die Erschöpfung und gefühlsmäßige Ohnmacht den Krisenherden gegenüber machen uns angreifbar. Wir suchen nach Erleichterung.

Verschwörungstheorien setzen hier an. Sie zeigen uns vermeintliche Ursachen und präsentieren „Schuldige“ für die großen Problemstellungen. Wir haben es alle schon gehört, die CIA hat den Virus erfunden und der Mensch hat keinerlei Anteil am Klimawandel – somit gibt es keinen Handlungsdruck und das Individuum ist aus dem Schneider. Irgendwie ist diese Sehnsucht nach Entlastung total verständlich.

Was tun?

Als logische Schlussfolgerung ergeben sich drei essenzielle Dinge.

Ich als Mensch brauche das Gefühl, die Welt verstehen zu können.

Ich brauche den Glauben, dass Herausforderungen, die im Moment übermächtig an uns gestellt werden, schaffbar sind.

Ich brauche die Gewissheit, dass das Ganze auch irgendwie Sinn macht und, dass es sich lohnt, in die Zukunft zu investieren.

 

pro.earth-Fazit

Diese drei Säulen zu stärken ist die Anforderung an jegliches zukünftige Streben. Kommen sie ins Wanken, nehmen Pessimismus, Aggression und Ausweglosigkeit mit all ihren Nebeneffekten überhand. Dem wollen wir entschieden entgegenstehen.

 

 

Die gesamten Ergebnisse der Untersuchung finden Sie hier:
https://act.gp/3s1uIPQ

 

Fotos ©️Greenpeace_ Mitja Kobal

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